Автобетоносмеситель 6X4 б/у
1. Большая емкость:Грузовик оснащен большим барабаном-смесителем, способным вмещать значительные объемы бетона, что снижает необходимость в частых поездках и повышает производительность.
2. Высокая производительность. Автобетоносмеситель SINOTRUK – HOWO, оснащенный мощным и надежным двигателем, обеспечивает впечатляющую производительность, способен выдерживать большие нагрузки и работать в течение длительного времени.
3. Прочное шасси. Эта модель, построенная на прочном и устойчивом шасси, обеспечивает долговечность и стабильность даже в сложных условиях работы.
Б/у автобетоносмеситель 6X4 от SINOTRUK – HOWO — это эффективный и надежный автомобиль, предназначенный для оптимального смешивания и транспортировки бетона. Этот грузовик сочетает в себе высокую производительность, долговечность и удобство в использовании, что делает его идеальным выбором для строительных и инфраструктурных проектов.
Параметр:
| Модель шасси | ZZ1257N3841W (Габаритные размеры: 8560x2496x3800 мм) |
| Двигатель | WD615.47, 371 л.с., Евро II, рядный, шесть цилиндров, два клапана, промежуточное охлаждение наддува, задний нагнетатель. Объем 9,726 л. Тип дизельного топлива, Макс. Крутящий момент 1350/1300-1600 Нм/об/мин. |
| Каюта | HW76, одно спальное место, два сиденья с кондиционером, ремни безопасности с двойным замком, новое лицо, наружный солнцезащитный козырек, оснащен высоким металлическим бампером. |
| Схватить | Муфта с диафрагменной пружиной ∮430, гидравлическое управление с пневматическим приводом. |
| Передача инфекции | HW19710, 10 F и 2 R, ручной тип. Макс.крутящий момент: 1390 Нм |
| Ведущий мост | HC16, двойная передача (центральная передача + ступичная передача), передаточное число: стандартное 5,73, опциональное 4,8. |
| Передний мост | HF9, 9 тонн, барабанный тормоз |
| Шасси | Рама: параллельная лестничная рама U-образного профиля с сечением 300x80x8 мм и усиленным подрамником, полностью заклепанная поперечина, оснащена механизмом отбора мощности HW50. |
| Передняя подвеска: полуэллиптические рессоры, гидравлический телескопический амортизатор двойного действия и стабилизатор. | |
| Задняя подвеска: полуэллиптические листовые рессоры и тележки, запасное колесо. | |
| Топливный бак: емкость 300 л, с запирающейся крышкой топливного бака. | |
| Рулевое управление | ZF8118, гидравлическое рулевое управление с усилителем, левый руль |
| Тормозная система | Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз. Стояночный тормоз: тормоз с энергоаккумулятором. Опциональная ABS и автоматическая регулировка зазора. |
| Шина | 12.00R20 Радиальная плюс одна запаска (11 шт.) |
| Смесительный бак | Эффективный объем резервуара 10 м3, скорость смесительного барабана 0-16 об/мин, угол смешивания 10°, емкость резервуара для воды 400 л, макс. Размер бункера 980 мм. |
| Другая спецификация | С редукторами итальянской марки Bonfiglioli, масляным насосом и двигателем американской марки Eton. |
Упаковка и доставка:
О нас:
Ant Car Network (Shandong) E-commerce Ltd — экспортная компания, выросшая из Shandong Jiahe Used Car Trading Co., Ltd. Компания создала команду из 100 элитных профессионалов, включающую такие отделы, как закупки, производственное оборудование, тестирование, продажи, и зарубежные склады, среди прочего. Опираясь на национальную пилотную платформу по экспорту подержанных автомобилей и используя ресурсы зарубежного рынка, мы будем расширять свою деятельность в странах «Пояса и пути», таких как Центральная Азия, Южная Азия, Ближний Восток и Африка, и формировать новую модель вторичного рынка. -экспорт автомобилей вручную. Экспорт подержанных автозапчастей, коммерческих автомобилей и транспортных средств на новых источниках энергии постепенно превратился в новую бизнес-модель компании.
Ant Car Network (Shandong) E-commerce Ltd. имеет комплексные сервисные центры, такие как закупки, производственное оборудование, тестирование и зарубежные склады, а также сформировала элитную команду из более чем 100 человек. Опираясь на национальную пилотную платформу по экспорту подержанных автомобилей и опираясь на ресурсы зарубежного рынка, расширяйтесь на страны вдоль «Пояса и пути», такие как Центральная Азия, Южная Азия, Ближний Восток и Африка, и формируйте новую модель экспорт подержанных автомобилей. Мы с нетерпением ждем вашего присоединения.
