HOWO 371 8X4 квадратный фургон белый
1.Мощный: Оснащенный 371-сильным турбированным дизельным двигателем (WD615.47), он имеет достаточную выходную мощность и может легко справляться с различными сложными дорожными условиями и задачами по перевозке тяжелых грузов. Будь то на ровных дорогах или на подъемах, он может обеспечить достаточную мощность для обеспечения ходовых качеств транспортного средства.
2. Хорошая устойчивость: приводная форма 8X4 и 12-колесная конфигурация делают автомобиль более устойчивым и сбалансированным во время движения, особенно при полной загрузке грузом, повороте или смене полосы движения, что может эффективно снизить риск опрокидывания автомобиля и обеспечить безопасность вождения. Кроме того, система подвески автомобиля также была тщательно спроектирована для эффективной фильтрации неровностей дороги и повышения устойчивости вождения.
3. Высокая грузоподъемность: с конфигурацией привода 8X4 и 12-колесной конструкцией шасси прочное и долговечное, с высокой грузоподъемностью и может легко перевозить 45-50 тонн груза. В то же время его большой грузовой отсек, вместимостью до 20-30 кубических метров, может эффективно повысить эффективность транспортировки и сократить количество времени транспортировки.
HOWO 371 8X4 квадратный фургон белый
Конфигурация мощности и шасси: самосвал HOWO 371 8X4 оснащен двигателем WD615.47, который может выдавать 371 лошадиную силу. Он мощный и может легко справляться с различными сложными дорожными условиями и задачами с большими грузами. Он сочетается с коробкой передач HW19710, которая имеет 10 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода, а переключение передач плавное, что может соответствовать потребностям различных условий вождения. Что касается шасси, передняя ось барабанного типа HF9, а задняя ось принимает модели AC16 или HC16 с разумным передаточным отношением и большой грузоподъемностью. Благодаря двухслойной раме и передней и задней многолистовой рессорной подвеске он не только обеспечивает устойчивость транспортного средства, но и может эффективно снижать удары и адаптироваться к суровым дорожным условиям.
Параметры продукции
Модель |
ZZ3257M3866C |
||
Позиция водителя |
左舵 左手 |
||
Тип вождения/форма вождения |
8*4 |
||
Колесная база (мм) |
1950+3225+1350 |
||
Макс.Скорость/максимальная скорость (км/ч) |
100 км/ч |
||
Мотор/двигатель |
Бренд |
СИНОТРУК / Чжунки |
|
Модель |
ВД615.47 |
||
Стандарт выбросов/выбросы |
ЕВРО Ⅱ |
||
Номинальная выходная мощность (PS) |
371 л.с./276 кВт |
||
Цилиндр в ряд 直列缸数 |
6 |
||
Смещение (Л)/объем |
9.97л |
||
Трансмиссия/коробка передач |
Тип |
Ручной |
|
Модель |
SINOTRUK HW19710 10-ступенчатая механическая коробка передач Чинавагон HW19710 10-ступенчатая механическая коробка передач |
||
Передний мост/前轴 |
Бренд |
СИНОТРУК / Чжунки |
|
Модель |
ХФ9 |
||
Задний мост/задний мост |
Бренд |
СИНОТРУК / Чжунки |
|
Модель |
16T AC16 двухступенчатая ведущая ось с двойным редуктором Коэффициент скорости速度比：5.262 |
||
Клатч/Размыкатель |
￠430 диафрагменный сцепитель￠430离合器 |
||
Рулевое управление/механизм поворота |
Технология ZF |
||
Рамка/автомобильная рама |
Тип |
Бутылочное горлышко, двойной каркас, широкий спереди и узкий сзади, двуслойная конструкция |
|
Размер (мм) Размер рамы |
940-850 (Ш) 300 (В) |
||
Толщина секции (мм) 厚度 |
8+8+8 |
||
Подвеска |
Передний подвес |
Полуэллиптические многослойные пружины 12 шт. |
|
Задний подвес |
Полуэллиптические многослойные пружины 14 шт. |
||
Топливный бак/燃油箱 |
300L алюминиевый сплав |
||
Колеса и шины/タイр |
12.00Р20 |
||
Тормоза/тормоза |
Рабочий тормоз: Двухканальный сжатый воздушный тормоз/行车制动 |
||
Стояночный тормоз: сброс воздуха с пружинным управлением/стопорный тормоз |
|||
Вспомогательный тормоз: Тормоз выхлопных газов двигателя |
|||
Кабина Интерьер внутреннее оснащение кабины |
Передний мост/前轴 |
Задний мост/задний мост |
|
16T AC16 двойной редукционный мост двойной приводной ось |
Да |
||
速度比：5.262 |
mp3+радио |
||
Клатч/Размыкатель |
￠430 диафрагменный сцепитель￠430离合器 |
||
Рулевое управление/механизм поворота |
Технология ZF |
||
Рамка/автомобильная рама |
Бутылочное горлышко, двойной каркас, широкий спереди и узкий сзади, двуслойная конструкция |
||
Размер (мм) Размер рамы |
Толщина секции (мм) 厚度 |
||
8+8 |
Подвеска |
7600x2300x1600 (ДxШxВ) |
|
Полуэллиптические многослойные пружины 12 шт. |
Задний подвес |
||
Полуэллиптические многослойные пружины 14 шт. |
Цзяхэн 191 |
||
300L алюминиевый сплав |
Дно 10мм, боковины 8мм Нижняя пластина 10 мм, боковая пластина 8 мм |
||
Рабочий тормоз: Двухканальный сжатый воздушный тормоз/行车制动 |
9.97лТип |
||
Профиль компании
Выставка продукции
Визит клиента
