< >

БЕЛЫЙ Самосвал HOWO

1. Мощная система: оснащена двигателем мощностью 371 лошадиная сила (например, WD615.47), максимальный крутящий момент достигает 1550-1560 Нм, в сочетании с коробкой передач HW19710 на 10 скоростей, мощность стабильна, подходит для тяжелых нагрузок и сложных дорожных условий.

2.HW76 кабина: односторонняя высокопрочная рамная конструкция, гидравлический поворотный дизайн (50 градусов), широкий обзор; внутренняя конфигурация климат-контроля, стереосистемы, хорошая герметизация, адаптируемость к суровым условиям.

3. Многосценарная применимость: разработан для сложных дорожных условий, таких как шахты, порты и строительные площадки, поддерживает 30-35 тонн фактической нагрузки и опциональный размер грузового ящика (например, 5,6 метра в длину). Материал грузового ящика, система подъема и конфигурация шин могут быть настроены для удовлетворения различных оперативных потребностей.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

HOWO Самосвал

Этот модель ориентирована на практичность и комфорт.Кабина HW76 имеет конструкцию с одним боковым высокопрочным рамой, гидравлическую откидную структуру для легкого обслуживания, и стандартно оснащена кондиционером, обогревом сидений и стереосистемой.Для особых рабочих условий доступны опциональные подъемные цилиндры Hyva, подогрев пола грузового отсека и устройства охлаждения водяным распылением, а также могут быть настроены грузовые отсеки разных размеров от 5,6 до 8,8 метров для удовлетворения требований нагрузки 30-35 тонн.Его трехступенчатый воздушный фильтр, усиленная система подвески и зрелая система запчастей позволяют ему поддерживать высокую надежность и низкие затраты на техническое обслуживание в суровых условиях, делая его идеальным выбором для горных транспортных и инфраструктурных проектов.

HOWO Самосвал.jpg

Подробности

Грузовой ящик изготовлен из марганцевой стали, с опциональной толщиной дна 8-14 мм и толщиной боковой панели 6-12 мм.В сочетании с дизайном усиления пяти длинных балок, он обладает сильной ударопрочностью и подходит для высокочастотных тяжелых операций в суровых условиях, таких как шахты и строительные площадки.Некоторые модели могут быть оснащены семью продольными балками для дальнейшего улучшения стабильности нагрузки.

HOWO Самосвал.jpg

Параметры продукции

Модель			ZZ3257M3866C
Позиция водителя			左舵左手
Тип вождения/форма вождения			6*4
Колесная база (мм)			3775+1400
Макс.Скорость/максимальная скорость (км/ч)			100 км/ч
Мотор/двигатель	Бренд		СИНОТРУК / Чжунки
	Модель		ВД615.47
	Стандарт выбросов/выбросы		ЕВРО Ⅱ
	Номинальная выходная мощность (PS)		371 л.с./276 кВт
	Цилиндр в ряд 直列缸数		6
	Воздушный фильтр элемент/空滤器		Масляный фильтр для воздуха
	Смещение (Л)/объем		9.97л
Трансмиссия/коробка передач	Тип		Ручной
	Модель		SINOTRUK HW19710 10-ступенчатая механическая коробка передач Чинавагон HW19710 10-ступенчатая механическая коробка передач
Передний мост/前轴	Бренд		СИНОТРУК / Чжунки
	Модель		ХФ9
Задний мост/задний мост	Бренд		СИНОТРУК / Чжунки
	Модель		16T AC16 двойной редукционный мост двойной приводной ось Скоростное отношение速度比：5.262
Клатч/Размыкатель			￠430 диафрагменный сцепитель￠430离合器
Рулевое управление/механизм поворота			Технология ZF
Рамка/автомобильная рама		Тип	Бутылочное горлышко, двойной каркас, широкий спереди и узкий сзади, двуслойная конструкция
		Размер (мм) Размер рамы	940-850 (Ш) 300 (В)
		Толщина секции (мм) 厚度	8+8
Подвеска		Передний подвес	Полуэллиптические многослойные пружины 12 шт.
		Задний подвес	Полуэллиптические многослойные пружины 14 шт.
Топливный бак/燃油箱			300L алюминиевый сплав
Колеса и шины/タイр			12.00Р20
Тормоза/тормоза			Рабочий тормоз: Двухканальный сжатый воздушный тормоз/行车制动
			Стояночный тормоз: сброс воздуха с пружинным управлением/стопорный тормоз
			Вспомогательный тормоз: Тормоз выхлопных газов двигателя
Кабина Интерьер внутреннее оснащение кабины		Передний мост/前轴	Задний мост/задний мост
		16T AC16 двойной редукционный мост двойной приводной ось	Да
		速度比：5.262	mp3+радио
		Клатч/Размыкатель	￠430 диафрагменный сцепитель￠430离合器
		Рулевое управление/механизм поворота	Технология ZF
		Рамка/автомобильная рама	Бутылочное горлышко, двойной каркас, широкий спереди и узкий сзади, двуслойная конструкция
		Размер (мм) Размер рамы	Толщина секции (мм) 厚度
8+8		Подвеска	Передний подвес
		Полуэллиптические многослойные пружины 12 шт.	Задний подвес
		Полуэллиптические многослойные пружины 14 шт.	Топливный бак/燃油箱
		300L алюминиевый сплав	Колеса и шины/タイр Тормоза/тормоза
Рабочий тормоз: Двухканальный сжатый воздушный тормоз/行车制动			Стояночный тормоз: сброс воздуха с пружинным управлением/стопорный тормоз