HOWO 380 6 × 4 Сампольный грузовик
1. Укрепленные передние и задние листовые пружины могут лучше нести нагрузку автомобиля, уменьшить встряхивание тела и вибрацию при движении по неровным дорогам и улучшить стабильность вождения автомобиля и безопасность груза; Передняя ось принимает усиленную сварную сварную коробку с широкофюзом, а задний ось оснащен осями большого размера, такими как мосты AC16, которые имеют высокую грузоподъемность и могут адаптироваться к транспортировке тяжелой нагрузки в условиях жесткой работы.
2. Расположенные с помощью активных систем безопасности, таких как ABS и EBD, он может предотвратить блокировку и заскоп во время торможения или вождения транспортного средства, а также повысить стабильность и безопасность транспортного средства на скользких дорогах или во время аварийного торможения. Кабина принимает скелетную структуру кожи с высокой прочностью, которая может эффективно защитить безопасность водителя в случае столкновения. В то же время конструкция конструкции широкого тела также повышает боковую стабильность транспортного средства и снижает риск опрокидывания.
HOWO 380 6 × 4 Сампольный грузовик
Сампольная грузовик Howo 380-это высокопроизводительный инженерный транспортный автомобиль под Синотруком. Его основная конфигурация оснащена двигателем WD615 с 380 лошадиными силами, сопоставленным с механической коробкой передач HW19712 и подключенным к вылете HW50. Форма привода составляет 6 × 4, с сильной выходной мощностью и эффективными характеристиками передачи. Автомобиль принимает двухслойную раму (8+8/300 мм) и саморегулирующую заднюю ось AC16 с усиленной многолистной пружинной подвеской, максимальной общей массой 25 тонн, номинальной нагрузкой 12,37 тонн и размером грузового отделения 5,8 метра.
Подробности
Для правых приводных кабинок водитель находится на правой части автомобиля. Когда обгонять справа, слияния полос или движения по узким дорогам, водитель может более интуитивно наблюдать за условиями движения и препятствий с правой стороны, уменьшить слепое пятно с правой стороны и повысить безопасность и точность вождения. Особенно в областях со сложными дорожными условиями и интенсивным движением, это визуальное преимущество позволяет водителю лучше справляться с различными ситуациями.
Расположение джойстика, приборной панели и других компонентов управления оптимизирована на основе привычек вождения правого привода, что делает операцию водителя более гладкой и обеспечивая более быстрое и более точное переключение передач, торможение, рулевое управление и другие операции, улучшая удобство вождения и эффективность работы. Это преимущество более очевидно в условиях частых запуска и работы, помогая уменьшить рабочую нагрузку водителя.
Продукт параметров
Модель/车型 |
ZZ3257M3866C |
||
Положение водителя/驾驶员位置 |
右舵 Правая рука |
||
Тип вождения/驱动形式 |
6*4 |
||
Колесная база/轴距 (мм) |
3775+1400 |
||
Максимум Скорость/最高车速 (км/ч) |
100 км/ч |
||
Двигатель/发动机 |
Бренд/品牌 |
Синотрук /重汽 |
|
Модель/型号 |
WD615 |
||
Стандарт выбросов/排放 |
Евро ⅱ |
||
Номинальная выходная мощность/功率 (PS) |
380 л.с./279 кВт |
||
Цилиндр в линии 直列缸数 |
6 |
||
Элемент воздушного фильтра/空滤器 |
Воздушный фильтр масляной ванны 油浴式空滤器 |
||
Смещение (L)/排量 |
9.97L |
||
Передача/变速箱 |
Тип 类型 |
Руководство 手动 |
|
Модель/型号 |
Sinotruk HW19710 10-ступенчатая механическая коробка передач 中国重汽 HW19710 10 挡 手动变速箱 |
||
Передняя ось/前轴 |
Бренд/品牌 |
Синотрук /重汽 |
|
Модель/型号 |
HF9 |
||
Задняя ось/后桥 |
Бренд/品牌 |
Синотрук /重汽 |
|
Модель/型号 |
16T AC16 双级减速桥 Двойной редуктивной ось вождения Соотношение скорости速比 5.262 |
||
Сцепление/离合器 |
￠ 430 диафрагма сцепления ￠ 430 离合器 |
||
Рулевое управление/转向机 |
ZF Technology/ ZF 技术 |
||
Кадр/车架 |
Тип 类型 |
Бутылка, двойная рама 前宽后窄 ， 双层车架 |
|
Размер (мм) 车架尺寸 |
940-850 (w) 300 (h) |
||
Толщина секции (мм) 厚度 |
8+8 |
||
Подвеска/悬架 |
Фронт 前悬架 |
Полуэллиптические 多片簧 12шт |
|
Задний 后悬架 |
Полуэллиптические 多片簧 14 шт |
||
Топливный бак/燃油箱 |
300L 铝合金 Алюминиевый сплав |
||
Колеса и шины/轮胎 |
12,00R20 |
||
Тормоза/制动 |
Запуск тормоза: двойная сжатая воздушная тормоза/行车制动 行车制动 行车制动 |
||
Парковочный тормоз: воздух сбрасывается с помощью управления пружиной/停车制动 |
|||
Вспомогательный тормоз: выпускной тормоз двигателя/发动机排气辅助制动 发动机排气辅助制动 |
|||
Интерьер кабины 驾驶室内部配置 |
Сиденье водителя 驾驶室座椅 |
механический 机械式 |
|
Легче 点烟器 |
Да |
||
Развлечение 娱乐设置 |
mp3+радио |
||
Кабинка Майнтанция под названием 驾驶室翻转 |
Руководство 手动翻转 |
||
Кондиционер 空调 |
Руководство 手动空调 |
||
Зеркало заднего вида 后视镜 |
Руководство 手动 |
||
Спящая кровать 卧铺 |
односпальная кровать 单卧铺 |
||
Спецификации грузового ящика/自卸车大箱参数 |
Размеры (мм) 尺寸 |
5600x2300x1600 (LXWXH) |
|
Материал 材质 |
锰钢 |
||
Подъемная система 举升缸 |
Цзяхенг 179 |
||
Толщина (мм) 板材厚度 |
Нижний 8 мм, стороны 6 мм 底板 8 мм ， 6 мм |
||
Общие размеры/全车尺寸 |
8650 × 2550 × 3300 мм |
||
Профиль компании
Шоу продукта
Посещение клиента
