Седельный тягач HOWO 6X4 белого цвета
Подходит для перевозки угля и песка. Мощный двигатель и высокоскоростной задний мост делают его пригодным для использования на строительных площадках и горных дорогах. Вместительный топливный бак объёмом 750/860 л снижает расход топлива и повышает эффективность при дальних поездках. Перевозка опасных грузов: специальные конфигурации (опционально) гарантируют соответствие требованиям и безопасность.
Облегченная конструкция с топливным баком из алюминиевого сплава, алюминиевой коробкой передач и облегченной рамой позволяет автомобилю весить всего 7,9 тонны, что на сотни килограммов легче конкурентов. Больше груза – больше денег! Расход топлива оптимизирован, а двигатель настроен на экономичность, расходуя на 1-2 литра на 100 километров меньше, чем конкуренты. Из расчета на 200 000 километров пробега в год, это позволяет сэкономить 20 000-30 000 юаней на топливе, что делает его настоящим «экспертом по экономии топлива». Техническое обслуживание не требует особых усилий: некоторые двигатели требуют замены масла всего через 100 000 километров пробега, что означает меньше визитов в ремонт и больше работы.
Седельный тягач HOWO 6X4 белого цвета
1. Модель двигателя: WD615.47
2. Основные параметры:
Объем двигателя: приблизительно 9,97 л
Максимальная мощность: 371 л.с.
Максимальный крутящий момент: 1500 Нм
Стандарт выбросов: Китайский стандарт выбросов II
3. Технические особенности:
Надежность: классическая, проверенная рынком модель, подходящая для сценариев с высокой интенсивностью перевозок.
Топливная эффективность: оптимизированная эффективность сгорания и сниженный расход топлива, что делает его пригодным для перевозок на дальние расстояния.
Долговечность: основные компоненты изготовлены из высокопрочных материалов, что обеспечивает длительные циклы технического обслуживания и сокращение времени простоя.
Адаптивность: подходит для сложных условий эксплуатации, таких как высокогорье и высокие температуры, обеспечивая стабильную выходную мощность.
Трансмиссия оснащена 10-ступенчатой механической коробкой передач Sinotruk HW19710 с 10 передачами переднего хода и двумя передачами заднего хода, максимальным входным крутящим моментом 1900 Н·м. Она подходит для автомобилей мощностью 336–420 л.с. и отвечает различным эксплуатационным требованиям. Плавное переключение передач адаптируется к различным дорожным условиям. Механизм ручного переключения передач без синхронизаторов обеспечивает точное и надежное переключение.
Параметры продукта
МОДЕЛЬ/модель автомобиля |
я очень расстроен |
||
Позиция водителя |
Левая рука |
||
Тип вождения |
6*4 |
||
Колесная база (мм) |
2020+1830 |
||
Макс. Скорость/Максимальная скорость (км/ч) |
100 км/ч |
||
Двигатель/двигатель |
Бренд/бренд |
SINOTRUK / SINOTRUK |
|
Модель/модель |
WD615.47 |
||
Стандарт выбросов |
ЕВРО Ⅱ |
||
Номинальная выходная мощность/мощность (PS) |
371 г.х./Я ставлю тебя |
||
Цилиндр в ряд |
6 |
||
Смещение (Л)/Смещение |
п.кахал |
||
Трансмиссия/коробка передач |
Тип типа |
Руководство Руководство |
|
Модель/модель |
SINOTRUK HW19710 10-ступенчатая механическая коробка передач Sinotruk HW19710 10-ступенчатая механическая коробка передач |
||
Передняя ось |
Бренд/бренд |
SINOTRUK / SINOTRUK |
|
Модель/модель |
Хафс |
||
Задний мост |
Бренд/бренд |
SINOTRUK / SINOTRUK |
|
Модель/модель |
13T AC13 двухступенчатый ведущий мост Передаточное отношение: 4,7 |
||
Сцепление/сцепление |
￠430 диафрагменная муфта￠430 муфта |
||
Рулевое управление |
Технология ZF |
||
Топливный бак |
Алюминиевый сплав 400L |
||
Рамка |
850x300(8+8) |
||
Приостановка |
Передняя и задняя многолистовая рессорная подвеска, двенадцать основных лент + четыре конских тяги Передние и задние многолистовые рессоры Двенадцать основных номеров + четыре верховых номера |
||
Колеса и шины |
12R22.5 |
||
Тормоза |
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз/рабочий тормоз |
||
Стояночный тормоз: пневматический с пружинным управлением/стояночный тормоз |
|||
Вспомогательный тормоз: Тормоз выхлопными газами двигателя/Вспомогательный тормоз выхлопными газами двигателя |
|||
ИНТЕРЬЕР КАБИНЫ Конфигурация интерьера кабины |
Сиденье водителя |
механический механический |
|
Зажигалка прикуривателя |
Да |
||
Настройки развлечений |
mp3+радио |
||
Техническое обслуживание кабины под названием «Переворот кабины» |
ручной ручной флип |
||
Кондиционер |
ручной ручной кондиционер |
||
Зеркало заднего вида Зеркало заднего вида |
ручнойручной |
||
Спальная кровать |
односпальная кровать |
||
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ/полные габариты транспортного средства |
7500×2500×3300 мм |
||
Профиль компании
Сфера деятельности компании
1.Б/у коммерческий транспортные средства и части переработка
2. Внешнеторговые продажи и формирование команды: электронная коммерция, независимые веб-сайты, Alibaba и другие веб-сайты.
3. Создание зарубежных точек продаж и послепродажного обслуживания: создание точек продаж и послепродажного обслуживания в Центральной Азии (Кыргызстан), Юго-Восточной Азии (Филиппины), Африке (Танзания, Демократическая Республика Конго, Замбия) и других странах с упором на создание зарубежных складов и штаб-квартир послепродажного обслуживания в Танзании. Планируется создание таможенного склада в Танзании.
4. Линия техосмотра автомобилей, рынок торговли подержанными автомобилями, транспортная компания, компания по продаже автомобилей, логистика и другие основные секторы.
Ant Car Network (Shandong) E-commerce Co., Ltd. — это специализированная бизнес-компания, созданная на базе Shandong Jiahe Used Car Trading Co., Ltd. для адаптации к международному рынку и выхода на него. Компания была учреждена собранием акционеров 29 июня 2023 года и организовала 18 человек, чтобы поручить Beijing Zhongzi Alliance Management Co., Ltd. проводить обучение по ремонту и разборке подержанных автомобилей. В настоящее время профессиональная команда каждого процесса выросла до 58 человек. Компания специализируется на создании отрасли сборки, производства и переработки автомобильных деталей. Опираясь на платформу экспорта подержанных автомобилей и используя ресурсы зарубежного рынка, она расширяет рынки в Центральной Азии, Юго-Восточной Азии, Африке и других странах вдоль «Одного пояса и пути», формирует новую структуру экспортной торговой отрасли для обработки и восстановления подержанных коммерческих транспортных средств в сборе и запчастях в Цзине, а также развивает новые форматы для технического обслуживания и переработка.
Демонстрация продукта
Визит к клиенту
